логотип ЮгАвтоПартнер
Компания ЮгАвтоПартнер
Будем рады ответить на все Ваши вопросы:
(863) 275-15-41 - мы работаем ежедневно
с понедельника по пятницу, с 9:00 до 18:00
  О компании Каталог Кредит и Лизинг Контакты  

Главная   Контакты   Карта сайта         СКАЧАТЬ

КАТАЛОГ
 
ЮгАвтоПартнер - мы знаем что Вам нужно

 

КАТАЛОГ / ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ / Седельные тягачи

 

Седельный тягач - это грузовой автомобиль, предназначенный для буксировки полуприцепа, и только вместе, когда они образуют седельный автопоезд, их можно использовать с высокой эффективностью.
Не только тяжелый грузовик (такой, как МАЗ или КамАЗ) может выступать в роли тягача - все зависит от целесообразности. Как и легковые автомобили, они могут быть не только шоссейными машинами, хотя это их основное предназначение.

Иногда на грунтовых дорогах – например, при местных перевозках грунта или щебня - применяют специальные седельные тягачи с самосвальными полуприцепами. Тягач для такого случая - на особо прочном шасси с рессорной подвеской, увеличенным дорожным просветом и короткой (дневной, без спального места) кабиной.

Магистральные автомобили-тягачи предназначены для перевозок грузов в составе автопоездов, то есть работы вместе с одним или более прицепом и(или) полуприцепом. Для работы с полуприцепами предназначены седельные тягачи оснащённые вместо кузова специальным седельным устройством (седлом), позволяющим быстро сменять прицепной состав. В Европе полная масса автопоездов ограничена 44 т, но в некоторых странах, например, Швеции и Финляндии она увеличена до 60 т. В Австралии на внутриконтинентальных дорогах встречаются и более тяжёлые автопоезда полной массой до 105 т, т. н. Road Train число прицепов у которых доходит до четырёх-пяти.

Американские тягачи, как правило, выполнены по классической капотной компоновке, а европейские из-за ограничения длины автопоезда с компоновкой «кабина над двигателем». В настоящее время все магистральные тягачи оснащают исключительно дизельными и турбодизельными двигателями, хотя ещё в 50-60-х годах XX века проводились эксперименты по применению на тягачах газотурбинных установок (ГТД). Во всём мире для буксировки прицепов-тяжеловозов и перевозки сверхтяжёлых грузов используют т. н. балластные тягачи с укороченным кузовом заполненным специальным балластом для увеличения сцепного веса. Мощность их двигателей может достигать 800—1200 л.с., а полная масса такого автопоезда-супертяжеловоза превышать 2000 тонн.

 

Выберите интересующую Вас подкатегорию

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Компания ЮгАвтоПартнер"
(863) 275-15-41
E-mail: info@ugatp.ru
   
 
Отключение правой кнопки мыши без выдачи сообщения